Sau nhiều tháng chờ đợi, những chiếc Ford Ranger Raptor cũng đã có mặt tại thị trường Việt Nam. Sự ưu việt khi di chuyển trên các dạng địa hình khác nhau cùng trải nghiệm lái phấn khích để lại ấn tượng khó phai cho người cầm lái.

Nhà sản xuất đã thiết kế hệ thống móc treo sau để cứu hộ, Đây là điều rất được dân chơi offroad mong chờ. Hai móc treo vững chải, cản sau cũng bằng thép gia cường. Hệ thống giảm xóc sau Fox-racing mang lại hiệu quả bất ngờ trên những cung đường offroad tốc độ cao. Hệ thống phanh đĩa cho hai bánh sau thắng xe rất an toàn. Khung gầm thiết kế hoàn toàn mới, đồ sộ, những điểm được gia cường ví dụ như đầu bắt giảm xóc, bắt thanh giằng dọc, ngang làm rất chắc chắn.

 

Không chỉ thu hút nhờ vẻ ngoài bắt mắt, nội thất thể thao, điểm nhấn đáng chú ý ở Raptor chính là việc mẫu xe này được trang bị động cơ Biturbo 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp cũng như việc hỗ trợ đến 6 chế độ lái khác nhau. Động cơ Biturbo 2.0L cùng hộp số tự động 10 cấp sang số nhanh đảm bảo khả năng hoạt động ổn định ở những dải vòng tua thấp rất tốt.

Với chế độ trên cát hộp số nhảy nhanh hơn đáp ứng được tốc độ cao vượt qua những địa hình bùn lầy hoặc cát ướt. Cho phép bánh xe trượt văng nhưng vẫn đảm bảo gia tốc nhanh đảm bảo ổn định thân xe, xe không bị lật.

Ngoài những chế độ lái đỉnh cao trong off-road, những tính năng khác tạo nên sự khác biệt cho Ford Ranger Raptor như thân xe mở rộng hơn đáp ứng được tính ổn định tuyệt đối của chiếc xe, hệ thống cách âm tốt, lốp cỡ lớn cho khả năng vận hành đầm chắc, hệ thống phanh đĩa cực nhạy và ổn định.

Với những sự ưu việt, Ford Ranger Raptor vượt qua một chiếc bán tải bình thường để trở thành một chiếc xe đáng mơ ước của các tay chơi off-road và những người thích mạo hiểm, ưa khám phá.